1）直接抽吸疏浚：這是一種適合城市河流的機械疏浚新方法。河道疏通公司的施工設(shè)備主要采用伸入淤泥層的抽吸頭產(chǎn)生負(fù)壓，從河底抽吸淤泥。在吸頭上添加過濾器，以便從淤泥層收集垃圾，機械地從通道中驅(qū)動。除去除大部分污泥外，該設(shè)備還可去除污泥中污染最嚴(yán)重的污泥，并可與污泥脫水設(shè)備一起使用。設(shè)備可以使水沉積物吸收船舶和水下清淤機器人形式,不受河流寬度,影響結(jié)構(gòu)和其他因素的限制水位,河對岸。

2）綜合清淤法：在清淤過程中，要積極采用環(huán)保清淤法，綜合考慮環(huán)境保護和成本，結(jié)合各種清淤方法。水力沖淤使泥沙中的污染物擴散，應(yīng)盡量避免或當(dāng)河流淤泥污染較輕時。機械清淤中的挖泥船疏浚泥和淤泥，不僅沒有去除淤泥中污染負(fù)荷最 大的污泥，反而攪動了疏浚過程中已經(jīng)沉積的污染物，造成污染擴散。因此，應(yīng)根據(jù)實際情況將其應(yīng)用于低污染負(fù)荷的航道。侵蝕和沉積的人工也應(yīng)充分考慮渠道結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀和泥漿的條件。為大力推進生態(tài)清淤，河道疏浚公司應(yīng)首先進行生態(tài)清淤，將污染負(fù)荷降低到安全范圍，然后進行水力或機械清淤。

3）泥水分離：海龍河疏浚提供了輸泥前的脫水干燥過程。淤泥主要以泥水形式存在，含水率在75%~90%之間。交通量是巨大的,如果直接運輸,增加了單位通道疏浚成本;此外,泥漿水還容易泄漏在運輸工程中,威脅著交通環(huán)境。提高漿料脫水干燥工藝后，含水率可降至20%左右。泥漿水也可以變成泥塊，這大大減少了運輸量。此外，當(dāng)泥漿水變成泥塊時，也便于運輸，大大減少了對運輸線路環(huán)境的不利影響。采用不同的方法修復(fù)淤積過程中的過量水污染，然后排入河流。

4）污泥處置：在污泥處理過程中，從環(huán)境保護和經(jīng)濟兩個方面出發(fā)，主要目的是使淤泥無害化和資源化。